北風運用のＡ滑走路 【着陸編】

全く・・・

風は気ままというけれど

この日は、見る間に北風運用から

南風運用へと変わってしまった。

上がりも見ていて楽しいけれど

やっぱり、降りて来る機体を見るのは楽しい。

なぜ・・・って

それはエンジンカウルが「かぱっ」と開くのが見えるのと

もうひとつは、タイヤが地面に接地した時にあがる

白いスモークが、より近くで見られるから。

エアバス機のエンジンカウルは

こんな感じで可愛く開く♪

ボーイング機のエンジンカウルは

前後に引き離されるように開く。

おや、この機体は TOMODACHI のロゴ入り機体だったのね。

航空機をスムーズに着陸・停止させるには

① 揚力を抑える翼のスポイラーと

② エンジンブレーキと

③ 車輪のブレーキと

３つの力が互いに作用しあって、ということ

座学で学んだ気がする…。

青組さんの B8 も

赤組さんの B3 も

青組さんの B6 も

ベトナム航空のB8も

ソラシドの B3 も

青組さんの B7 も

あちこちのエリアから、梅雨空を翔けぬけて来た。

そして、そう。

こんな瞬間を見ていると

北風運用の確率が高くなる冬場にまた

ゆっくりと「降り」を眺めてみたい、と思ってしまう。